A 1956 Mercedes-Benz Ein 220 S Cabriolet in Dunkelblau mit beiger Lederausstattung. Schon das klingt vielversprechend, bevor man das Auto überhaupt gesehen hat. Und wenn man es dann sieht, wird es nur noch besser. Die Ponton-Linien, das Chrom, die langen Türen und die wunderschöne offene Karosserie vereinen sich zu genau dem klassischen Cabriolet-Stil, den Mercedes-Benz in den 1950er-Jahren so meisterhaft beherrschte: distinguiert, aber nie steif. Luxuriös, aber nie protzig. Und vor allem: außergewöhnlich schön anzusehen.
Der 220 S wurde 1956 als Teil einer neuen Generation von Mercedes-Benz-Modellen mit selbsttragender Pontonkarosserie vorgestellt. Unter der Haube arbeitete ein 2.2-Liter-Reihensechszylinder mit obenliegender Nockenwelle, der rund 100 PS leistete. Damit war der 220 S nicht nur komfortabel und solide, sondern für damalige Verhältnisse auch schnell genug für längere Reisen. Insbesondere als Cabriolet war er kein gewöhnlicher Mercedes, sondern ein besonders luxuriöser offener Viersitzer für Kunden, die sich etwas Besonderes wünschten. sedan.
Und wer könnte es ihnen verdenken? Das Cabriolet hatte einen kürzeren Radstand als das sedan Und er wurde mit größter Sorgfalt in Sindelfingen gefertigt. Genau deshalb wirken die Proportionen so harmonisch. Der Wagen wirkt kompakt genug, um elegant zu bleiben, und gleichzeitig geräumig und solide genug, um sofort als echter Mercedes-Benz erkennbar zu sein. Ist dies womöglich das schönste Modell der Ponton-Ära? Wir verstehen die Frage vollkommen.
Dieses Exemplar wurde 2019 in Deutschland vollständig restauriert und wiederaufgebaut. Erfahrungsgemäß bedeutet eine deutsche Restaurierung vor allem eines: Qualität. Keine oberflächliche kosmetische Auffrischung, sondern eine gründliche Herangehensweise, bei der es auf die Details ankommt. Der Lack ist besonders schön, das beige Leder in hervorragendem Zustand, und die fachgerechte Verarbeitung verleiht dem Fahrzeug genau die richtige Atmosphäre. Werfen Sie unbedingt auch einen Blick auf den ausführlichen Fotobericht auf unserer Website.
Der gesamte Wagen wirkt frisch, sorgfältig präsentiert und beeindruckend hochwertig verarbeitet. Auch technisch überzeugt dieser 220 S. Der Motor läuft leise und geschmeidig, genau so, wie man es von einem Mercedes-Benz dieser Klasse erwartet. Dunkelblau mit Beige. Oder, vielleicht noch besser: Dunkelblau mit Teigbeige. Eine jener Farbkombinationen, die einfach zeitlos sind. Klassisch, stilvoll und mit genau der richtigen Portion Eleganz. Darüber hinaus ließ der Vorbesitzer für jedes seiner Fahrzeuge ein maßgefertigtes Gepäckset anfertigen.
Ein vollständig restauriertes Mercedes-Benz 220 S Cabriolet von 1956 in einer legendären Farbkombination, mit wunderschönen Details und genau so gefahren, wie man es von einem echten Mercedes-Klassiker erwartet. Offenes Fahrvergnügen, Sechszylinder unter der Haube, Chrom rundum und maßgefertigtes Gepäck im Heck.
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Een Mercedes-Benz 220 S Cabriolet uit 1956 in donkerblauw met beige leren bekleding. Dat klinkt al goed voordat u de auto überhaupt gezien heeft. Maar zodra u hem wel ziet, wordt het eigenlijk alleen maar beter. De Ponton-lijnen, het chroom, de lange portieren en die prachtige open carrosserie vormen samen precies het soort klassieke convertible waar Mercedes-Benz in de jaren vijftig zo goed in was. Statig, maar niet stijf. Luxe, maar niet opzichtig. En vooral bijzonder vriendelijk om naar te kijken.
De 220 S werd in 1956 geïntroduceerd als onderdeel van de nieuwe generatie Mercedes-Benz-modellen met zelfdragende Ponton carrosserie. Onder de motorkap lag een 2,2-liter zescilinder met bovenliggende nokkenas, goed voor ongeveer 100 pk. Daarmee was de 220 S destijds niet alleen comfortabel en degelijk, maar ook vlot genoeg voor serieus reizen. Zeker in Cabriolet vorm was dit geen gewone Mercedes, maar een bijzonder luxueuze open vierzitter voor klanten die duidelijk iets mooiers wilden dan de standaard sedan.
En geef ze eens ongelijk. De Cabriolet kreeg een kortere wielbasis dan de sedan en werd met veel zorg opgebouwd in Sindelfingen. Juist daardoor klopt de verhouding zo goed. De auto oogt compact genoeg om elegant te blijven, maar ruim en royaal genoeg om meteen als echte Mercedes herkenbaar te zijn. Is dit misschien het mooiste model uit het Ponton-tijdperk? Wij begrijpen de vraag volledig.
Dit exemplaar werd in 2019 volledig gerestaureerd en opnieuw opgebouwd in Duitsland. En in onze ervaring betekent een Duitse restauratie meestal vooral één ding: kwaliteit. Geen snelle cosmetische opfrisbeurt, maar een grondige aanpak waarbij de details ertoe doen. De lak is bijzonder fraai, het beige leer verkeert in prachtige staat en de correcte afwerking geeft de auto precies de juiste sfeer. Bekijkt u ook eens de uitgebreide fotoreportage op onze website.
Het geheel voelt fris, verzorgd en indrukwekkend goed opgebouwd aan. Ook technisch maakt deze 220 S een zeer overtuigende indruk. De motor loopt stil en mooi, precies zoals u hoopt bij een Mercedes uit deze klasse. Donkerblauw met beige. Of, nog mooier gezegd: Dunkelblau mit Teigbeige. Het is zo’n kleurcombinatie die eigenlijk niet veroudert. Klassiek, stijlvol en precies de juiste hoeveelheid chic. Bovendien liet de vorige eigenaar voor al zijn auto’s een op maat gemaakte bagageset vervaardigen.
Een volledig gerestaureerde Mercedes-Benz 220 S Cabriolet uit 1956, uitgevoerd in een iconische kleurstelling, prachtig afgewerkt en rijdend zoals een grote klassieke Mercedes hoort te rijden. Open rijden, zes cilinders voor u, chroom om u heen en maatwerkbagage achterin.
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Ein Mercedes-Benz 220 S Cabriolet aus dem Jahr 1956 in Dunkelblau mit beiger Lederausstattung. Das klingt schon gut, noch bevor man das Fahrzeug überhaupt gesehen hat. Doch sobald man davorsteht, wird es eigentlich nur noch besser. Die Ponton-Linien, das Chrom, die langen Türen und die wunderschöne offene Karosserie ergeben zusammen genau jene Art klassisches Cabriolet, die Mercedes-Benz in den 1950er-Jahren so hervorragend beherrschte. Repräsentativ, aber nicht steif. Luxuriös, aber nicht aufdringlich. Und vor allem ausgesprochen sympathisch anzusehen.
Der 220 S wurde 1956 als Teil einer neuen Generation von Mercedes-Benz-Modellen mit selbsttragender Ponton-Karosserie vorgestellt. Unter der Motorhaube arbeitete ein 2,2-Liter-Reihensechszylinder mit obenliegender Nockenwelle, der rund 100 PS leistete. Damit war der 220 S für seine Zeit nicht nur komfortabel und solide, sondern auch schnell genug für ernsthafte Reisen über längere Strecken. Besonders als Cabriolet war dies kein gewöhnlicher Mercedes, sondern ein ausgesprochen luxuriöser offener Viersitzer für Kunden, die ganz bewusst etwas Besonderes gegenüber der normalen Limousine suchten.
Und wer könnte es ihnen verdenken? Das Cabriolet erhielt einen kürzeren Radstand als die Limousine und wurde in Sindelfingen mit großer Sorgfalt aufgebaut. Genau deshalb stimmen die Proportionen so hervorragend. Der Wagen wirkt kompakt genug, um elegant zu bleiben, gleichzeitig aber großzügig und präsent genug, um sofort als echter Mercedes-Benz erkennbar zu sein. Ist dies vielleicht das schönste Modell der Ponton-Ära? Wir verstehen die Frage vollkommen.
Dieses Exemplar wurde 2019 in Deutschland vollständig restauriert und neu aufgebaut. Und unserer Erfahrung nach bedeutet eine deutsche Restaurierung meist vor allem eines: Qualität. Keine schnelle kosmetische Auffrischung, sondern eine gründliche Arbeit, bei der die Details zählen. Der Lack präsentiert sich außergewöhnlich schön, das beige Leder befindet sich in hervorragendem Zustand und die korrekte Ausführung verleiht dem Fahrzeug genau die richtige Atmosphäre. Werfen Sie auch unbedingt einen Blick auf die umfangreiche Fotodokumentation auf unserer Website.
Das Gesamtbild wirkt frisch, gepflegt und beeindruckend hochwertig aufgebaut. Auch technisch macht dieser 220 S einen sehr überzeugenden Eindruck. Der Motor läuft ruhig und sauber, genau so, wie man es sich von einem Mercedes-Benz dieser Klasse erhofft. Dunkelblau mit Beige. Oder, noch schöner gesagt: Dunkelblau mit Teigbeige. Es ist eine jener Farbkombinationen, die eigentlich niemals aus der Mode kommen. Klassisch, stilvoll und mit genau dem richtigen Maß an Eleganz. Darüber hinaus ließ der vorherige Eigentümer für all seine Fahrzeuge ein maßgefertigtes Gepäckset anfertigen.
Ein vollständig restauriertes Mercedes-Benz 220 S Cabriolet aus dem Jahr 1956, ausgeführt in einer ikonischen Farbkombination, wunderschön verarbeitet und so fahrend, wie ein großer klassischer Mercedes-Benz fahren sollte. Offen unterwegs, sechs Zylinder vor Ihnen, Chrom rundherum und maßgefertigtes Gepäck im Heck.
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Une Mercedes-Benz 220 S Cabriolet de 1956, en bleu foncé avec une sellerie en cuir beige. Cela sonne déjà très bien avant même d’avoir vu la voiture. Mais dès qu’on la découvre, les choses ne font que s’améliorer. Les lignes Ponton, les chromes, les longues portières et cette magnifique carrosserie ouverte se réunissent pour créer exactement le type de cabriolet classique que Mercedes-Benz maîtrisait si bien dans les années 1950. Statutaire, sans être rigide. Luxueuse, sans être ostentatoire. Et surtout, particulièrement agréable à regarder.
La 220 S fut introduite en 1956 dans le cadre d’une nouvelle génération de modèles Mercedes-Benz dotés d’une carrosserie Ponton autoporteuse. Sous le capot se trouvait un six-cylindres en ligne de 2,2 litres à arbre à cames en tête, développant environ 100 ch. Cela faisait de la 220 S non seulement une voiture confortable et solide, mais aussi suffisamment performante pour envisager de longs voyages sérieux selon les standards de l’époque. En version Cabriolet surtout, il ne s’agissait pas d’une Mercedes ordinaire, mais d’une quatre-places ouverte particulièrement luxueuse, destinée à des clients qui souhaitaient clairement quelque chose de plus raffiné que la berline standard.
Et on les comprend. Le Cabriolet bénéficiait d’un empattement plus court que la berline et était assemblé avec beaucoup de soin à Sindelfingen. C’est précisément pour cette raison que les proportions sont si justes. La voiture paraît suffisamment compacte pour rester élégante, tout en étant assez généreuse et imposante pour être immédiatement identifiable comme une véritable Mercedes-Benz. Est-ce peut-être le plus beau modèle de l’ère Ponton ? Nous comprenons parfaitement la question.
Cet exemplaire a fait l’objet d’une restauration complète et d’une reconstruction en Allemagne en 2019. Et dans notre expérience, une restauration allemande signifie le plus souvent une chose avant tout : la qualité. Pas un simple rafraîchissement cosmétique rapide, mais un travail approfondi où chaque détail compte. La peinture est particulièrement belle, le cuir beige se présente dans un état superbe et la finition conforme donne à la voiture exactement l’atmosphère qu’elle mérite. Nous vous recommandons également de consulter le reportage photo détaillé disponible sur notre site internet.
L’ensemble paraît frais, soigné et remarquablement bien construit. Sur le plan mécanique également, cette 220 S se montre très convaincante. Le moteur fonctionne dans le calme et avec une grande douceur, exactement comme on l’espère d’une Mercedes-Benz de cette catégorie. Bleu foncé avec beige. Ou, pour le dire encore mieux : Dunkelblau mit Teigbeige. C’est l’une de ces associations de couleurs qui ne vieillissent tout simplement pas. Classique, élégante et avec exactement la juste dose de chic. De plus, le précédent propriétaire avait fait réaliser un ensemble de bagages sur mesure pour chacune de ses voitures.
Une Mercedes-Benz 220 S Cabriolet de 1956 entièrement restaurée, présentée dans une combinaison de couleurs iconique, magnifiquement finie et se conduisant exactement comme une grande Mercedes-Benz classique devrait le faire. Rouler à ciel ouvert, six cylindres devant vous, des chromes tout autour et des bagages sur mesure à l’arrière.
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