Quando Porsche Quando nel 2004 fu presentata la successora della 996, fu subito chiaro quale fosse l'intento. La 996 aveva portato la 911 in una nuova era, ma alcuni appassionati ritenevano che mancassero alcuni elementi classici. Porsche ascoltò. La nuova 997, quindi, tornò ai riconoscibili fari rotondi che richiamavano fortemente le precedenti generazioni della 911. Allo stesso tempo, la vettura fu ulteriormente sviluppata in quasi ogni aspetto.
La carrozzeria si fece più larga, le linee più affilate e gli interni richiamarono ancora una volta l'atmosfera dei classici modelli 911. Il risultato era inconfondibilmente un'auto sportiva moderna, ma che si inseriva chiaramente nella lunga tradizione Porsche.
Dietro il cofano posteriore si celava il ben noto motore boxer a sei cilindri. Nella Carrera S la cilindrata fu aumentata a 3.8 litri, offrendo maggiore potenza e una risposta all'acceleratore ancora più pronta. Porsche abbinò a questo un assetto sportivo e cerchi di dimensioni maggiori, conferendo alla Carrera S un'esperienza di guida nettamente più dinamica rispetto alla Carrera standard. È esattamente la formula che molti appassionati Porsche apprezzano: un comfort sufficiente per la guida di tutti i giorni, pur mantenendo la sensazione di avere sempre qualcosa in più a disposizione non appena si preme l'acceleratore.
Questo ci porta all'esempio qui proposto. Questa Porsche 911 Carrera S Coupé è rifinita in Argento Artico con interni in pelle blu scuro. Una combinazione classica ed elegante che si addice perfettamente al carattere dell'auto.
Ciò che rende questa 997 particolarmente attraente per gli appassionati è la sua configurazione. Questa Carrera S è dotata di cambio manuale. Per molti guidatori, questo è esattamente il modo in cui una 911 dovrebbe essere vissuta: in modo diretto, meccanico e con una forte sensazione di controllo.
Inoltre, questa Porsche è corredata da una documentazione completa della manutenzione, incluse le fatture e la cartella originale con tutti i libretti accuratamente timbrati. Dettagli come questi forniscono spesso un'ottima indicazione di quanto un'auto sia stata trattata con cura nel corso degli anni. Nel caso di una Porsche, questo è naturalmente molto importante.
Questo esemplare in particolare conserva ancora la vernice originale e si presenta in condizioni impeccabili. La carrozzeria è splendida, i cerchi sono in ottime condizioni e gli interni sono eccezionali. Per una visione più dettagliata, vi invitiamo a visionare le fotografie sul nostro sito web.
Tutto sommato, questa è una Porsche 997 Carrera S esattamente come molti appassionati preferiscono vederla: una coupé, a trazione posteriore, con cambio manuale e una combinazione di colori intramontabile. Una Porsche che si rivela altrettanto a suo agio durante una guida rilassata quanto in un viaggio sportivo su strade tortuose. Insomma, esattamente come una 911 dovrebbe essere.
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Toen Porsche in 2004 de opvolger van de 996 presenteerde, werd meteen duidelijk wat de bedoeling was. De 996 had de 911 naar een ander tijdperk gebracht, maar sommige liefhebbers misten een paar klassieke kenmerken. Porsche luisterde. En dus kreeg de 997 weer de herkenbare ronde koplampen die zo sterk doen denken aan eerdere generaties van de 911. Tegelijkertijd werd de auto op vrijwel elk punt verder ontwikkeld.
De carrosserie werd breder, de lijnen strakker en het interieur kreeg weer meer de sfeer van de klassieke 911 modellen. Het bleef dus onmiskenbaar een moderne sportwagen, maar wel eentje die duidelijk in de traditie van Porsche stond.
Onder de achterklep lag nog steeds de bekende zescilinder boxermotor. In de Carrera S werd de cilinderinhoud vergroot naar 3,8 liter, goed voor een extra dosis vermogen en een nog betere respons. Porsche combineerde dat met een sportonderstel en grotere wielen, waardoor de Carrera S een duidelijk sportievere rijbeleving bood dan de standaard Carrera. Het is precies dat recept waar veel Porsche liefhebbers naar zoeken: voldoende comfort voor dagelijks gebruik, maar altijd het gevoel dat er meer in zit zodra u het gaspedaal indrukt.
En dan komt u bij het exemplaar dat wij hier aanbieden. Deze Porsche 911 Carrera S Coupé is uitgevoerd in Arktissilber, gecombineerd met een donkerblauw leren interieur. Een klassieke en stijlvolle combinatie die uitstekend past bij het karakter van de auto.
Wat deze 997 extra aantrekkelijk maakt voor de liefhebber is de configuratie. Zo beschikt deze Carrera S over de handgeschakelde versnellingsbak. Voor veel rijders is dat precies zoals een 911 hoort te zijn: direct, mechanisch en een gevoel van controle.
Daarnaast is deze Porsche voorzien van een gedocumenteerde onderhoudshistorie, met aanwezige facturen en het originele mapje met alle boekjes, netjes afgestempeld. Dat soort details geven vaak een goed beeld van hoe zorgvuldig een auto door de jaren heen behandeld is. En dat is bij een Porsche uiteraard belangrijk.
Daarnaast bevindt dit exemplaar zich nog in de eerste lak en ziet het geheel er zeer verzorgd uit. De carrosserie is prachtig, de velgen zien er nog zeer netjes uit en het interieur verkeert in prachtige conditie. Bekijkt u de foto’s op onze website voor een uitgebreide impressie.
Alles bij elkaar is dit een Porsche 997 Carrera S zoals veel liefhebbers hem graag zien: een coupé, achterwielaangedreven, handgeschakeld en uitgevoerd in een tijdloze kleurstelling. Een Porsche die zich net zo prettig voelt tijdens een rustige rit als tijdens een sportieve tocht met bochtige wegen. Kortom: precies zoals een 911 bedoeld is.
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Als Porsche im Jahr 2004 den Nachfolger des 996 präsentierte wurde sofort deutlich welche Richtung man einschlagen wollte. Der 996 hatte den 911 in eine neue Ära geführt, doch einige Liebhaber vermissten bestimmte klassische Merkmale. Porsche hörte zu. Der neue 997 erhielt daher wieder die charakteristischen runden Scheinwerfer die stark an frühere Generationen des 911 erinnern. Gleichzeitig wurde das Fahrzeug in nahezu allen Bereichen weiterentwickelt.
Die Karosserie wurde breiter, die Linienführung klarer und das Interieur erhielt wieder stärker die Atmosphäre der klassischen 911 Modelle. Das Ergebnis blieb eindeutig ein moderner Sportwagen, der jedoch klar in der Tradition von Porsche steht.
Unter der hinteren Motorhaube befindet sich weiterhin der bekannte Sechszylinder Boxermotor. Im Carrera S wurde der Hubraum auf 3,8 Liter vergrößert, was für zusätzliche Leistung und ein noch direkteres Ansprechverhalten sorgt. Porsche kombinierte dies mit einem Sportfahrwerk und größeren Rädern, wodurch der Carrera S ein deutlich dynamischeres Fahrerlebnis bietet als der reguläre Carrera. Genau dieses Konzept schätzen viele Porsche Enthusiasten besonders: genügend Komfort für den Alltag, aber jederzeit das Gefühl dass noch mehr Leistung bereitsteht sobald das Gaspedal betätigt wird.
Damit kommen wir zu dem hier angebotenen Fahrzeug. Dieser Porsche 911 Carrera S Coupé ist in Arctic Silver ausgeführt und mit einem dunkelblauen Lederinterieur kombiniert. Eine klassische und stilvolle Farbkombination die hervorragend zum Charakter des Fahrzeugs passt.
Was diesen 997 für Liebhaber besonders interessant macht ist seine Konfiguration. Dieser Carrera S verfügt über ein manuelles Getriebe. Für viele Fahrer entspricht dies genau der Art wie ein 911 gefahren werden sollte: direkt, mechanisch und mit einem ausgeprägten Gefühl der Kontrolle.
Darüber hinaus verfügt dieser Porsche über eine dokumentierte Wartungshistorie mit vorhandenen Rechnungen sowie der originalen Mappe mit allen abgestempelten Serviceheften. Solche Details geben oft einen guten Eindruck davon wie sorgfältig ein Fahrzeug über die Jahre behandelt wurde. Bei einem Porsche ist das selbstverständlich von großer Bedeutung.
Dieses Exemplar befindet sich zudem noch im Erstlack und präsentiert sich insgesamt in einem sehr gepflegten Zustand. Die Karosserie wirkt hervorragend, die Felgen befinden sich in sehr schönem Zustand und auch das Interieur präsentiert sich ausgezeichnet. Für einen umfassenden Eindruck empfehlen wir Ihnen einen Blick auf die Fotos auf unserer Website.
Alles in allem handelt es sich um einen Porsche 997 Carrera S genau so wie ihn viele Enthusiasten schätzen: ein Coupé mit Hinterradantrieb, manuellem Getriebe und einer zeitlosen Farbgebung. Ein Porsche der sich sowohl bei einer entspannten Ausfahrt als auch bei einer sportlichen Fahrt über kurvenreiche Straßen vollkommen zu Hause fühlt. Kurz gesagt genau so wie ein 911 gedacht ist.
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Lorsque Porsche présenta en 2004 la remplaçante de la 996 il devint immédiatement clair quelle était l’intention du constructeur. La 996 avait fait entrer la 911 dans une nouvelle époque, mais certains passionnés regrettaient l’absence de quelques éléments classiques. Porsche a écouté. La nouvelle 997 retrouva donc les phares ronds emblématiques qui rappellent fortement les générations précédentes de la 911. Dans le même temps la voiture fut améliorée sur presque tous les aspects.
La carrosserie devint plus large, les lignes plus nettes et l’intérieur retrouva davantage l’atmosphère des modèles 911 classiques. Le résultat restait indéniablement une voiture de sport moderne, mais une voiture qui s’inscrivait clairement dans la tradition Porsche.
Sous le capot arrière se trouvait toujours le célèbre moteur boxer six cylindres. Dans la version Carrera S la cylindrée fut portée à 3,8 litres, offrant davantage de puissance et une réponse encore plus directe. Porsche associa cela à une suspension sport et à des roues plus grandes, ce qui donnait à la Carrera S une expérience de conduite nettement plus dynamique que la Carrera standard. C’est précisément la formule que recherchent de nombreux passionnés de Porsche : suffisamment de confort pour un usage quotidien, tout en conservant la sensation qu’il reste toujours davantage de potentiel dès que l’on appuie sur l’accélérateur.
Cela nous amène à l’exemplaire que nous proposons ici. Cette Porsche 911 Carrera S Coupé est présentée en Arctic Silver combiné avec un intérieur en cuir bleu foncé. Une combinaison classique et élégante qui correspond parfaitement au caractère de la voiture.
Ce qui rend cette 997 particulièrement intéressante pour les amateurs est sa configuration. Cette Carrera S est équipée d’une boîte de vitesses manuelle. Pour beaucoup de conducteurs c’est exactement ainsi qu’une 911 doit être conduite : directe, mécanique et offrant un véritable sentiment de contrôle.
Cette Porsche bénéficie également d’un historique d’entretien documenté, avec les factures présentes ainsi que le dossier d’origine contenant tous les carnets soigneusement tamponnés. Des détails comme ceux ci donnent souvent une bonne indication de la manière dont une voiture a été entretenue au fil des années. Pour une Porsche cela est naturellement très important.
Cet exemplaire est en outre encore dans sa première peinture et se présente dans un état particulièrement soigné. La carrosserie est superbe, les jantes sont en très bel état et l’intérieur est également dans une condition remarquable. Nous vous invitons à consulter les photos sur notre site internet pour une impression détaillée.
Dans son ensemble il s’agit d’une Porsche 997 Carrera S telle que de nombreux passionnés aiment la voir : un coupé, propulsion, boîte manuelle et une combinaison de couleurs intemporelle. Une Porsche qui se sent tout aussi à l’aise lors d’une balade tranquille que lors d’une conduite sportive sur des routes sinueuses. En résumé exactement comme une 911 doit être.
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