Dit is een heel speciale Aston Martin Met een werkelijk unieke geschiedenis. Dit exemplaar heeft nog steeds de originele Bertelli-carrosserie. Bovendien behoort het chassis van deze auto tot een zeer kleine productieserie. Er werden slechts 23 exemplaren gebouwd voor de 24-uursrace van Le Mans in 1936. Daardoor behoort deze Aston Martin tot een selecte groep Aston Martins die direct verbonden zijn met de racegeschiedenis van het merk. Dat maakt deze Aston Martin uitzonderlijk zeldzaam en zeer gewild bij liefhebbers.
Deze Aston Martin is gebouwd in 1937 en heeft een bijzonder verhaal. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de auto, net als veel sportwagens uit die tijd, van de weg gehaald. In de jaren die volgden, bleef de Aston Martin in dezelfde familiekring. Daardoor zijn veel originele en authentieke details bewaard gebleven. We hebben hier dus te maken met een exemplaar dat nooit is gerestaureerd.
In latere jaren werd de auto mechanisch gereviseerd door gerenommeerde specialisten met als doel hem weer rijklaar te maken zonder afbreuk te doen aan het karakter van deze bijzondere Aston Martin. Deze Aston Martin presenteert zich vandaag de dag als een prachtig bewaard gebleven sportwagen van voor de oorlog, die nog steeds zijn originele carrosserie heeft.
Sinds 2018 is deze Aston Martin ook weer terug te vinden op historische autoraces. De auto werd opgenomen in het Mille Miglia Registro en heeft al meerdere malen deelgenomen aan de beroemde Mille Miglia. De auto staat opnieuw ingeschreven voor deelname aan dit iconische evenement in 2026.
Wanneer liefhebbers het over Aston Martin uit de jaren dertig hebben, denken velen meteen aan de Ulster-modellen die hun reputatie verdienden op circuits zoals Le Mans. Halverwege de jaren dertig sloeg Aston Martin echter een nieuwe richting in. Het bedrijf wilde niet alleen een pure raceauto bouwen, maar ook een sportieve auto die geschikt was voor de openbare weg. Dit leidde tot de ontwikkeling van de Two Litre-serie, waarvan het Speed-model de meest dynamische versie was.
De geschiedenis van dit model gaat terug tot een periode waarin Aston Martin net een turbulente fase achter de rug had. Na diverse financiële problemen vond het bedrijf begin jaren dertig een nieuwe koers. Veel van de technische ontwikkeling was in handen van ontwerper AC Bertelli, die verantwoordelijk was voor de karakteristieke viercilindermotor met bovenliggende nokkenas. Deze motor vormde het hart van de Two Litre-modellen.
De Two Litre Speed Model was de sportieve versie van deze serie. De viercilindermotor had een cilinderinhoud van ongeveer twee liter en leverde zo'n 98 pk bij 5.000 toeren per minuut. Het vermogen werd via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen overgebracht. Met zijn relatief lage gewicht en compacte wielbasis stond deze Aston Martin bekend als een zeer levendige auto voor zijn tijd. Wat deze generatie Aston Martins bijzonder interessant maakt, is dat de auto's vaak op individuele specificaties werden gebouwd. Verschillende carrosseriebouwers creëerden hun eigen interpretaties van het sportieve chassis.
Dit maakt de Aston Martin niet alleen een auto met een fascinerende geschiedenis, maar ook een auto die daadwerkelijk gebruikt kan worden waarvoor hij oorspronkelijk gebouwd is: om te rijden. Dat merk je meteen als je achter het stuur plaatsneemt. Het mechanische geluid van de viercilindermotor, de smalle carrosserie en de directe besturing brengen je direct terug naar de wereld van de sportwagens uit de jaren dertig.
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Dit is een zeer bijzondere Aston Martin met een unieke historie. Dit exemplaar draagt nog altijd de oorspronkelijke Bertelli coachwork. Het chassis van deze auto behoort bovendien tot een zeer kleine serie. Slechts 23 exemplaren werden gebouwd voor de Le Mans 24-uursrace van 1936. Daarmee behoort deze Aston Martin tot een selecte groep Aston Martins die direct verbonden is met de competitiegeschiedenis van het merk. Dit maakt deze Aston Martin ronduit zeldzaam en zeer gewild voor de liefhebber.
Deze Aston Martin werd in 1937 gebouwd en heeft daarnaast een opmerkelijke geschiedenis. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de auto, zoals bij veel sportwagens uit die periode, tijdelijk stilgezet. In de jaren daarna bleef de Aston Martin bewaard binnen dezelfde familiekring. Daardoor bleef veel van de originele en authentieke details behouden. We hebben hier dan ook te maken met een exemplaar die nooit gerestaureerd is.
In latere jaren werd de auto mechanisch onder handen genomen door gerenommeerde specialisten, met als doel hem weer betrouwbaar te laten rijden zonder het karakter van deze bijzondere Aston Martin aan te tasten. Vandaag de dag presenteert deze Aston Martin zich als een prachtig bewaard gebleven vooroorlogse sportwagen die nog altijd zijn oorspronkelijke carrosserie draagt.
Sinds 2018 heeft deze Aston Martin ook zijn weg teruggevonden naar historische evenementen. De auto werd toegelaten tot het Mille Miglia Registro en heeft inmiddels meerdere keren deelgenomen aan de beroemde Mille Miglia. Voor 2026 staat de auto opnieuw geregistreerd voor deelname aan dit iconische evenement.
Wanneer men het over Aston Martin uit de jaren dertig heeft, denken veel liefhebbers direct aan de Ulster modellen die hun naam verdienden op circuits als Le Mans. Toch kwam Aston Martin halverwege de jaren dertig met een nieuwe richting. Het merk wilde niet alleen een pure wedstrijdauto bouwen, maar ook een sportieve auto die op de openbare weg gebruikt kon worden. Zo ontstond de 2 Litre serie, waarvan het Speed Model de meest dynamische variant was.
De historie van dit model gaat terug naar een periode waarin Aston Martin net een turbulente fase achter zich had. Na meerdere financiële moeilijkheden kreeg het merk begin jaren dertig een nieuwe koers. De techniek kwam grotendeels van ontwerper A.C. Bertelli, die verantwoordelijk was voor de karakteristieke viercilinder motor met bovenliggende nokkenas. Deze motor vormde het hart van de 2 Litre modellen.
De 2 Litre Speed Model was de sportieve uitvoering van deze serie. De viercilinder motor had een inhoud van ongeveer twee liter en leverde circa 98 pk bij 5.000 toeren per minuut. Dat vermogen werd via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen gestuurd. Met zijn relatief lage gewicht en compacte wielbasis stond deze Aston Martin bekend als een zeer levendige auto voor zijn tijd. Wat deze generatie Aston Martins extra interessant maakt, is dat de auto’s vaak op maat werden opgebouwd. Verschillende carrosseriebouwers leverden hun interpretatie van het sportieve chassis.
Dat maakt deze Aston Martin tot een auto die niet alleen een interessante geschiedenis heeft, maar ook daadwerkelijk gebruikt wordt waarvoor hij ooit gebouwd werd: rijden. En dat merkt u zodra u achter het stuur plaatsneemt. Het mechanische geluid van de viercilinder, de smalle carrosserie en het directe stuurgevoel brengen u direct terug naar de sportwagenwereld van de jaren dertig.
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Dies ist ein außergewöhnlicher Aston Martin mit einer einzigartigen Geschichte. Dieses Exemplar trägt noch immer seine originale Bertelli Karosserie. Zudem gehört das Fahrgestell dieses Fahrzeugs zu einer sehr kleinen Produktionsserie. Lediglich dreiundzwanzig Exemplare wurden für das 24 Stunden Rennen von Le Mans im Jahr 1936 gebaut. Damit gehört dieser Aston Martin zu einer ausgewählten Gruppe von Fahrzeugen die unmittelbar mit der Wettbewerbsgeschichte der Marke verbunden sind. Dies macht diesen Aston Martin außerordentlich selten und für Kenner besonders begehrt.
Dieser Aston Martin wurde im Jahr 1937 gebaut und besitzt darüber hinaus eine bemerkenswerte Historie. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Fahrzeug wie viele Sportwagen dieser Epoche vorübergehend stillgelegt. In den darauffolgenden Jahren blieb der Aston Martin innerhalb derselben Familie erhalten. Dadurch konnten viele der originalen und authentischen Details bewahrt werden. Es handelt sich daher um ein Exemplar das niemals restauriert wurde.
In späteren Jahren wurde der Wagen mechanisch von renommierten Spezialisten überarbeitet mit dem Ziel ihn wieder zuverlässig fahrbereit zu machen ohne den Charakter dieses besonderen Aston Martin zu verändern. Heute präsentiert sich dieser Aston Martin als hervorragend erhaltener Vorkriegs Sportwagen der noch immer seine ursprüngliche Karosserie trägt.
Seit 2018 hat dieser Aston Martin auch wieder seinen Weg zurück zu historischen Veranstaltungen gefunden. Das Fahrzeug wurde in das Mille Miglia Registro aufgenommen und hat bereits mehrfach an der berühmten Mille Miglia teilgenommen. Für das Jahr 2026 ist der Wagen erneut für dieses ikonische Ereignis gemeldet.
Wenn man über Aston Martin aus den dreißiger Jahren spricht denken viele Liebhaber sofort an die Ulster Modelle die ihren Ruf auf Rennstrecken wie Le Mans begründeten. Mitte der dreißiger Jahre schlug Aston Martin jedoch eine neue Richtung ein. Das Unternehmen wollte nicht nur reine Wettbewerbsfahrzeuge bauen sondern auch sportliche Automobile die auf öffentlichen Straßen genutzt werden konnten. So entstand die Two Litre Serie deren dynamischste Variante das Speed Model war.
Die Geschichte dieses Modells reicht zurück in eine Zeit in der Aston Martin gerade eine turbulente Phase hinter sich gelassen hatte. Nach mehreren finanziellen Schwierigkeiten fand die Marke Anfang der dreißiger Jahre eine neue Ausrichtung. Die technische Entwicklung stammte größtenteils vom Konstrukteur A C Bertelli der für den charakteristischen Vierzylinder Motor mit obenliegender Nockenwelle verantwortlich war. Dieser Motor bildete das Herz der Two Litre Modelle.
Das Two Litre Speed Model stellte die sportliche Ausführung dieser Baureihe dar. Der Vierzylinder Motor hatte einen Hubraum von etwa zwei Litern und leistete rund achtundneunzig PS bei fünftausend Umdrehungen pro Minute. Die Kraft wurde über ein manuelles Getriebe an die Hinterräder übertragen. Mit seinem relativ geringen Gewicht und dem kompakten Radstand galt dieser Aston Martin für seine Zeit als äußerst lebendiges Automobil. Besonders interessant an dieser Generation Aston Martin ist dass die Fahrzeuge häufig individuell aufgebaut wurden. Verschiedene Karosseriebauer lieferten ihre eigene Interpretation des sportlichen Fahrgestells.
Damit ist dieser Aston Martin nicht nur ein Fahrzeug mit einer faszinierenden Geschichte sondern auch eines das tatsächlich für den Zweck genutzt werden kann für den es einst gebaut wurde: das Fahren. Sobald Sie hinter dem Steuer Platz nehmen wird dies unmittelbar spürbar. Der mechanische Klang des Vierzylinder Motors, die schmale Karosserie und das direkte Lenkgefühl versetzen Sie unmittelbar in die Welt der Sportwagen der dreißiger Jahre.
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Il s’agit d’une Aston Martin tout à fait exceptionnelle avec une histoire unique. Cet exemplaire conserve encore aujourd’hui sa carrosserie d’origine réalisée par Bertelli. Le châssis de cette voiture appartient en outre à une série extrêmement limitée. Seulement vingt trois exemplaires ont été construits pour les 24 Heures du Mans de 1936. Cette Aston Martin fait donc partie d’un groupe très restreint de modèles directement liés à l’histoire sportive de la marque. Cela rend cette Aston Martin particulièrement rare et très recherchée par les connaisseurs.
Cette Aston Martin a été construite en 1937 et possède également une histoire remarquable. Pendant la Seconde Guerre mondiale la voiture, comme beaucoup de voitures de sport de cette époque, a été temporairement immobilisée. Dans les années qui ont suivi cette Aston Martin est restée au sein de la même famille. Grâce à cela de nombreux détails originaux et authentiques ont été conservés. Nous sommes donc en présence d’un exemplaire qui n’a jamais été restauré.
Au fil des années la voiture a été révisée mécaniquement par des spécialistes reconnus, dans le but de la rendre à nouveau fiable sur la route tout en préservant le caractère de cette Aston Martin exceptionnelle. Aujourd’hui cette Aston Martin se présente comme une magnifique voiture de sport d’avant guerre remarquablement préservée qui porte toujours sa carrosserie d’origine.
Depuis 2018 cette Aston Martin a également retrouvé sa place lors d’événements historiques. La voiture a été admise au Mille Miglia Registro et a déjà participé à plusieurs reprises à la célèbre Mille Miglia. Pour 2026 la voiture est de nouveau inscrite pour participer à cet événement emblématique.
Lorsque l’on évoque Aston Martin dans les années trente de nombreux passionnés pensent immédiatement aux modèles Ulster qui ont bâti leur réputation sur des circuits comme Le Mans. Pourtant au milieu des années trente Aston Martin a pris une nouvelle direction. La marque souhaitait non seulement construire une voiture de compétition pure mais aussi une voiture sportive capable d’être utilisée sur route. C’est ainsi qu’est née la série Two Litre dont la version Speed Model représentait la variante la plus dynamique.
L’histoire de ce modèle remonte à une période où Aston Martin venait de traverser une phase mouvementée. Après plusieurs difficultés financières la marque trouva une nouvelle orientation au début des années trente. Une grande partie de la technique provenait du concepteur A C Bertelli, responsable du moteur quatre cylindres caractéristique à arbre à cames en tête. Ce moteur constituait le cœur des modèles Two Litre.
La Two Litre Speed Model était la version sportive de cette série. Le moteur quatre cylindres avait une cylindrée d’environ deux litres et développait environ quatre vingt dix huit chevaux à cinq mille tours par minute. Cette puissance était transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle. Grâce à son poids relativement faible et à son empattement compact cette Aston Martin était connue pour être une voiture très vive pour son époque. Ce qui rend cette génération d’Aston Martin particulièrement intéressante est le fait que les voitures étaient souvent construites sur mesure. Différents carrossiers proposaient leur propre interprétation de ce châssis sportif.
Cela fait de cette Aston Martin une voiture qui possède non seulement une histoire fascinante mais qui peut également être utilisée exactement pour ce pour quoi elle a été conçue à l’origine : conduire. On le ressent immédiatement lorsque l’on prend place derrière le volant. Le son mécanique du moteur quatre cylindres, la carrosserie étroite et la direction directe vous ramènent instantanément à l’univers des voitures de sport des années trente.
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