Gallery Aaldering Lente-uitverkoop van 15 mei tot en met 5 juni.
Van € 99.500 nu € 89.500
Deze speciaal geselecteerde auto maakt gedurende een beperkte tijd deel uit van een exclusief aanbod. Gallery Aaldering Lente-uitverkoop. Van 15 mei tot en met 5 juni wordt een zorgvuldig geselecteerde collectie klassieke auto's en sportwagens aangeboden tegen aangepaste prijzen, met behoud van de kwaliteit, presentatie en herkomst die u van ons gewend bent. Gallery AalderingEen zeldzame kans om een bijzondere auto te bemachtigen gedurende een strikt beperkte periode van drie weken.
Soms ontstaat een auto omdat twee giganten elkaar nodig hadden. In dit geval was het een overeenkomst tussen Enzo Ferrari en Fiat. Ferrari Er was een zescilindermotor nodig die gehomologeerd was voor de Formule 2, wat betekende dat er 500 straatlegale versies geproduceerd moesten worden. Fiat had de productiecapaciteit. Wat uit die samenwerking voortkwam, is een van de meest fascinerende automobielpartnerschappen van de jaren 1960: de Fiat Dino.
Wat je hier ziet is een Fiat Dino 2000 Spider uit 1968. Er zijn minder dan 1,165 exemplaren van de 2.0 Spider gebouwd. Een opmerkelijk klein aantal, zeker als je bedenkt dat dit geen conceptstudie of een fragiele racewagen was, maar een open sportwagen bedoeld om mee te rijden wanneer je daar zin in hebt.
Het ontwerp is van Pininfarina en dat is meteen te zien. Een lage neus, slanke heupen, een subtiele lijn langs de flanken en een houding die zelfs in stilstand spanning uitstraalt. De kleurencombinatie van dit exemplaar, een typisch jaren '1960-tint gecombineerd met een zwart interieur, maakt het plaatje compleet. Het is niet schreeuwerig, maar wel onmiskenbaar expressief. Dit is het soort auto waar mensen eerst een rondje omheen lopen voordat ze instappen.
Onder de motorkap bevindt zich wat de Dino werkelijk definieert: een 1,987 cc V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen die 160 pk levert. De kenmerkende cilinderhoek van 65 graden weerspiegelt de racewortels van de motor – hij werd ontwikkeld met één duidelijk doel voor ogen: prestaties. Van 0 naar 100 km/u sprint hij in ongeveer zeven seconden, met een topsnelheid van bijna 210 km/u. Het vermogen wordt overgebracht via een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Korte schakelwegen, mechanische precisie, precies wat je verwacht van een open Italiaanse sportwagen uit dit tijdperk.
Dit exemplaar verkeert in zeer goede staat. De lak ziet er prachtig uit, de carrosseriepanelen sluiten perfect aan en het interieur voelt fris aan, met fraai gevormde stoelen en een dashboard dat je direct terugvoert naar 1968. De algehele indruk is die van zorgvuldig onderhoud, wat niet verwonderlijk is gezien het feit dat de auto 28 jaar in het bezit is geweest van een Italiaanse liefhebber en is onderhouden door een gerespecteerde merkspecialist. Op de weg levert hij precies wat je ervan verwacht: een soepele, gretige motor met die onmiskenbare Dino-soundtrack, een versnellingsbak die perfect functioneert en een stabiele, vertrouwenwekkende wegligging.
Wat u hier koopt is niet zomaar een klassieker. Het is een Fiat met een verhaal dat begint in... FerrariDe raceambities van 's eindigen in jouw garage. Een open V6-sportwagen met een geluid dat je doet verlangen naar tunnels om het nog eens te horen. Zeldzaam, technisch hoogstaand en bovenal gewoonweg fantastisch om in te rijden.
En misschien wel het allerbelangrijkste: dit is geen museumstuk dat stil moet staan. Je kunt er gewoon instappen, de sleutel omdraaien en wegrijden, precies zoals het bedoeld is om van te genieten.
Interesse in deze Fiat Dino? Neem contact op Gallery Aaldering Ervaar deze auto vandaag nog zelf. Wij exporteren voertuigen wereldwijd – vraag ons naar de mogelijkheden.
Gallery Aaldering Spring Sales van 15 mei tot en met 5 juni
Van € 99.500 voor € 89.500
Gedurende een korte periode maakt deze fantastische auto deel uit van de exclusieve Gallery Aaldering Spring Sales. Van 15 mei tot en met 5 juni bieden wij een geselecteerde collectie klassiekers en sportwagens aan tegen gereduceerde prijzen, uiteraard met de kwaliteit die u van Gallery Aaldering mag verwachten. Een unieke kans van slechts drie weken.
Soms ontstaat er een auto omdat twee grootheden elkaar nodig hebben. In dit geval was het een afspraak tussen Enzo Ferrari en Fiat. Ferrari had voor de Formule 2 een zescilinder nodig waarvan er 500 straatversies gebouwd moesten worden. Fiat had de productiecapaciteit. Wat daaruit voortkwam, is misschien wel één van de meest intrigerende samenwerkingen uit de jaren zestig: de Fiat Dino.
U kijkt hier naar een Fiat Dino 2000 Spider uit 1968. Minder dan 1.165 exemplaren van de 2.0 Spider werden gebouwd. Dat is weinig. Zeker als u bedenkt dat het hier niet om een studiemodel of een exotische racer gaat, maar om een open sportwagen die u gewoon kunt rijden wanneer u daar zin in heeft.
Het ontwerp is van Pininfarina. En dat ziet u meteen. Lage neus, ranke heupen, een subtiele knik in de flank en een houding die zelfs stilstaand spanning uitstraalt. De kleurstelling van dit exemplaar, een uitgesproken jaren-zestig tint met een zwart interieur, maakt het geheel compleet. Niet schreeuwerig, wel uitgesproken. Dit is zo’n auto waar mensen omheen blijven lopen voordat ze instappen.
Onder de motorkap ligt waar het echt om draait: een 1.987 cc V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en 160 pk. Het motorblok heeft die kenmerkende 65 graden cilinderhoek en werd ontwikkeld met één doel: prestaties leveren. 0 naar 100 km/u gaat in ongeveer zeven seconden en de topsnelheid ligt rond de 210 km/u. U schakelt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Korte slagen, mechanisch gevoel, precies zoals u het wilt in een open sportwagen uit deze periode.
Dit specifieke exemplaar verkeert in een zeer nette conditie. De lak presenteert zich verzorgd, het plaatwerk sluit mooi op elkaar aan en het interieur maakt een frisse indruk met fraai gevormde stoelen en een dashboard dat u meteen terugbrengt naar 1968. Het geheel voelt goed onderhouden aan. Dat is ook niet vreemd: de auto was 28 jaar in handen van een Italiaanse liefhebber en werd onderhouden door een gerenommeerde merkspecialist. Het rijden? Fantastisch. De motor loopt soepel en heeft die karakteristieke klank. De versnellingsbak schakelt naar behoren en de wegligging is goed en stabiel.
Wat u hier koopt, is geen anonieme klassieker. Dit is een Fiat met een verhaal dat begint bij Ferrari’s raceambities en eindigt bij uw eigen garage. Een open V6 met een geluid dat u elke tunnel opnieuw laat opzoeken. Zeldzaam, technisch interessant en bovenal ontzettend leuk om te rijden.
En misschien is dat wel het belangrijkste: u hoeft er geen museumstuk van te maken. U kunt er gewoon in stappen, de sleutel omdraaien en gaan. Precies zoals hij bedoeld is. Heeft u interesse in deze Fiat Dino? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Fiat zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Gallery Aaldering Spring Sales vom 15. Mai bis zum 5. Juni
Von € 99.500 jetzt € 89.500
Für kurze Zeit ist dieses besondere Fahrzeug Teil der exklusiven Gallery Aaldering Spring Sales. Vom 15. Mai bis zum 5. Juni bieten wir eine sorgfältig ausgewählte Kollektion von Klassikern, Sportwagen und Sammlerfahrzeugen zu angepassten Preisen an, selbstverständlich mit der Qualität, Präsentation und Historie, die man von Gallery Aaldering erwarten darf. Eine seltene Gelegenheit innerhalb eines streng limitierten Zeitraums von nur drei Wochen.
Manche Automobile entstehen, weil zwei große Namen einander brauchen. In diesem Fall war es eine Vereinbarung zwischen Enzo Ferrari und Fiat. Ferrari benötigte für die Formel 2 einen Sechszylinder, von dem 500 straßenzugelassene Exemplare gebaut werden mussten. Fiat verfügte über die entsprechende Produktionskapazität. Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit zählt bis heute zu den faszinierendsten Kooperationen der 1960er-Jahre: der Fiat Dino.
Sie sehen hier einen Fiat Dino 2000 Spider aus dem Jahr 1968. Weniger als 1.165 Exemplare dieser 2,0-Liter-Spider-Version wurden gefertigt, eine bemerkenswert geringe Stückzahl. Vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich nicht um eine Studie oder einen exotischen Rennwagen handelt, sondern um einen offenen Sportwagen, den Sie jederzeit fahren können, wann immer Ihnen danach ist.
Das Design stammt von Pininfarina — und das erkennt man sofort. Eine flache Frontpartie, schlanke Linien, eine subtile Kontur entlang der Flanke und eine Haltung, die selbst im Stand Spannung vermittelt. Die Farbgebung dieses Exemplars, ein ausdrucksstarker Farbton der späten Sechzigerjahre kombiniert mit schwarzem Interieur, rundet das Gesamtbild perfekt ab. Nicht aufdringlich, aber charakterstark. Ein Fahrzeug, das man unweigerlich mehrfach umrundet, bevor man einsteigt.
Unter der Motorhaube befindet sich das Herzstück dieses Dino: ein 1.987-cm³-V6 mit doppelten obenliegenden Nockenwellen und 160 PS. Der charakteristische Zylinderwinkel von 65 Grad verrät seine Potential, entwickelt mit einem klaren Ziel: Performance. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in rund sieben Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 210 km/h. Geschaltet wird über ein manuelles Fünfganggetriebe mit kurzen, präzisen Wegen — genau so, wie man es von einem offenen italienischen Sportwagen dieser Epoche erwartet.
Dieses konkrete Fahrzeug präsentiert sich in sehr gepflegtem Zustand. Der Lack wirkt sauber und hochwertig, die Karosserie zeigt stimmige Passungen und der Innenraum überzeugt mit formschönen Sitzen sowie einem Armaturenbrett, das Sie unmittelbar ins Jahr 1968 zurückversetzt. Insgesamt entsteht der Eindruck eines sorgfältig behandelten Klassikers — wenig überraschend, denn der Wagen befand sich 28 Jahre im Besitz eines italienischen Enthusiasten und wurde von einem renommierten Markenspezialisten gewartet. Und das Fahrerlebnis? Begeisternd. Der Motor läuft geschmeidig und liefert den typischen Dino-Klang, das Getriebe arbeitet sauber, und die Straßenlage ist stabil und vertrauenerweckend.
Was Sie hier erwerben, ist kein anonymer Klassiker. Es ist ein Fiat mit einer Geschichte, die bei Ferraris Rennsportambitionen beginnt und in Ihrer eigenen Garage weitergeschrieben wird. Ein offener V6-Sportwagen mit einem Klang, der Sie jede Unterführung erneut suchen lässt. Selten, technisch spannend und vor allem: ein echtes Fahrerauto.
Und vielleicht ist genau das das Entscheidende: Sie müssen ihn nicht ins Museum stellen. Sie können einfach einsteigen, den Schlüssel drehen und losfahren — genau so, wie er gedacht war.
Haben Sie Interesse an diesem besonderen Fiat Dino? Kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering und erleben Sie diesen Fiat selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit — sprechen Sie uns auf die Möglichkeiten an.
