Heinkel Flugzeugwerke uit Duitsland begon na de Tweede Wereldoorlog met de productie van scooters, waarvan de Tourist het meest succesvolle model was. Zoals je van een Duitse vliegtuigfabrikant mag verwachten, is de machine zorgvuldig ontworpen: met OHV 4-taktmotor, ventilatorkoeling, elektrische dynamotorstarter en bagageruimte onder de stoel (zeldzaam voor die tijd). Het was echt een kwaliteitsproduct.
Heinkel is een historisch merk van vliegtuigen, bromfietsen, scooters en dwergauto's.
De grootste verandering ten opzichte van zijn voorganger in dit type was het stuur. Waren alle voorgangers nog voorzien van een verchroomd “fiets” stuur, bij dit type werd het stuur voorzien van beplating. De snelheidsmeter/kilometerteller werd in het stuur geplaatst. Hierdoor werd het mogelijk om de “box” voor het knieschild te elimineren, waardoor de bestuurder meer beenruimte kreeg. Het contactslot, dat in het knieschild was geplaatst, werd gecombineerd met de lichtschakelaar. De motor was niet meer star aan het frame gemonteerd, maar in rubbers gemonteerd, wat het rijcomfort ten goede kwam.
In de Heinkel-fabriek werden per dag 95 scooters van dit type gemaakt. Van dit type zijn er in totaal 50,050 gemaakt. De koper had de keuze uit de volgende kleurcombinaties: lichtgrijs-donkergrijs met grijs zadel, geheel zwart met rood zadel, rood-zwart met zwart zadel, sahara geel-zwart met zwart zadel, zwart-grijs met grijs zadel, geheel rood met grijs zadel en roodgrijs met grijs zadel. Accessoires waren onder meer valbeugels en windgeleiders.
Als u van plan was lange ritten met de scooter te maken, kunt u bij de Heinkel-fabriek een verzegeld pakket reserveonderdelen kopen. Als u dit pakket niet heeft gebruikt, kunt u het terugsturen naar de fabriek en uw geld terugkrijgen.
Deze Heinkel 103A-1 uit 1960, origineel in Nederland geleverd, is met slechts 54,081 kilometer zeer uniek te noemen. De productie vond plaats van 1957 tot 1960, dit is dus een van de laatst geproduceerde Heinkel 103A-1. Geleverd in donkergrijs met lichtgrijs. Met een prachtige originele patina! En helemaal compleet met alle accessoires.
De Scooter is voorzien van een cilinderinhoud: 173 cc met 9.5 PK, goed voor een topsnelheid van 93 kilometer per uur. Dat is het leuke van deze scooters, ze hebben niet veel nodig voor aantrekkelijke prestaties, omdat ze vrijwel geen gewicht hoeven te dragen.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Heinkel Flugzeugwerke uit Duitsland begon met het produceren van scooters na de Tweede Wereldoorlog, waarvan de Tourist het meest succesvolle model was. Zoals je mag verwachten van een Duitse vliegtuigbouwer, was de machine zorgvuldig ontworpen: met een OHV 4-takt motor, ventilator-koeling, electrische dynamotor starter en bagageruimte onder het zadel (zeldzaam voor die tijd). Het was een waarlijk kwaliteitsproduct.
Heinkel is een historisch merk van vliegtuigen, bromfietsen, scooters en dwergauto’s.
De grootste verandering ten opzichte van zijn voorganger was bij dit type het stuur. Waren alle voorgangers nog voorzien van een verchroomd “fiets” stuur, bij dit type werd het stuur voorzien van beplating. De snelheidsmeter/kilometerteller werd in het stuur geplaatst. Hierdoor kon het “kastje” voor het knieschild vervallen waardoor de bestuurder meer beenruimte kreeg. Het contactslot dat een plaatsje kreeg in het knieschild werd gecombineerd met de lichtschakelaar. De motor werd niet langer stijf aan het frame gemonteerd, maar kwam in rubbers te hangen hetgeen het rijcomfort ten goede kwam.
Per dag werden er 95 scooters van dit type gemaakt in de Heinkel fabriek. In het totaal werden er 50.050 stuks van dit type gemaakt. De koper had de keuze tussen de volgende kleurencombinaties: lichtgrijs-donkergrijs met grijs zadel, geheel zwart met rood zadel, rood-zwart met zwart zadel, saharageel-zwart met zwart zadel, zwart-grijs met grijs zadel, geheel rood met grijs zadel en rood-grijs met grijs zadel. Als accessoires kon men valbeugels en windhappers.
Was men van plan verre reizen te gaan maken met de scooter, dan kon men bij de Heinkelfabriek een verzegeld pakketje reserveonderdelen aanschaffen. Mocht men geen gebruik hebben gemaakt van dit pakket, dan kon dat weer terug gestuurd worden naar de fabriek en kreeg men zijn geld terug.
Deze origineel in Nederland geleverde Heinkel 103A-1 uit 1960 met slechts 54081 kilometers is wel heel uniek te noemen. De productie was van 1957 tot en met 1960 het betreft hier dus een van de laatste geproduceerde Heinkel 103A-1. Geleverd in de kleur donker grijs met licht grijs. Met een prachtig origineel patina! En geheel compleet met alle toebehoren.
De Scooter is voorzien van een Cilinderinhoud: 173 cc met 9.5 PK goed voor een topsnelheid van 93 kilometer per uur. Dat is het leuke aan deze scooters, ze hebben niet veel nodig voor aansprekende prestaties omdat ze vrijwel geen gewicht hoeven mee te torsen.
INGERUILD
Die Heinkel Flugzeugwerke aus Deutschland begannen nach dem Zweiten Weltkrieg mit der Produktion von Motorrollern, von denen der Tourist das erfolgreichste Modell war. Wie man es von einem deutschen Flugzeughersteller erwarten würde, wurde die Maschine sorgfältig konstruiert: mit einem OHV-4-Takt-Motor, Lüfterkühlung, elektrischem Dynamotor-Starter und Gepäckraum unter dem Sitz (für die damalige Zeit selten). Es war ein wirklich hochwertiges Produkt.
Heinkel ist eine historische Marke für Flugzeuge, Mopeds, Motorroller und Kleinwagen.
Die größte Änderung gegenüber dem Vorgänger dieses Typs war das Lenkrad. Während alle Vorgänger noch mit einem verchromten „Fahrrad“-Lenker ausgestattet waren, wurde bei diesem Typ der Lenker mit einer Beschichtung versehen. Der Tachometer/Kilometerzähler wurde im Lenkrad platziert. Dadurch konnte auf den „Kasten“ für den Knieschutz verzichtet werden, wodurch der Fahrer mehr Beinfreiheit hatte. Das im Knieschild untergebrachte Zündschloss war mit dem Lichtschalter kombiniert. Der Motor war nicht mehr starr am Rahmen montiert, sondern in Gummis gelagert, was den Fahrkomfort verbesserte.
95 Roller dieses Typs wurden pro Tag in der Heinkel-Fabrik hergestellt. Insgesamt wurden 50.050 Exemplare dieses Typs hergestellt. Der Käufer hatte die Wahl zwischen folgenden Farbkombinationen: Hellgrau-Dunkelgrau mit grauem Sattel, komplett Schwarz mit rotem Sattel, Rot-Schwarz mit schwarzem Sattel, Saharagelb-Schwarz mit schwarzem Sattel, Schwarzgrau mit grauem Sattel, komplett Rot mit grauem Sattel und rotgrau mit grauem Sattel. Zum Zubehör gehörten Sturzbügel und Windabweiser.
Wenn Sie längere Fahrten mit dem Roller planen, können Sie bei der Heinkel-Fabrik ein versiegeltes Ersatzteilpaket erwerben. Wenn Sie dieses Paket nicht verwendet haben, können Sie es an das Werk zurücksenden und erhalten Ihr Geld zurück.
Dieser ursprünglich in den Niederlanden ausgelieferte Heinkel 103A-1 aus dem Jahr 1960 mit nur 54.081 Kilometern kann als sehr einzigartig bezeichnet werden. Die Produktion erfolgte von 1957 bis 1960, es handelt sich also um einen der letzten produzierten Heinkel 103A-1. Lieferung in Dunkelgrau mit Hellgrau. Mit einer wunderschönen Original-Patina! Und komplett mit allem Zubehör.
Der Scooter verfügt über einen Hubraum von 173 ccm mit 9,5 PS, gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 93 Stundenkilometern. Das ist das Schöne an diesen Rollern, sie brauchen nicht viel für eine ansprechende Leistung, da sie fast kein Gewicht tragen müssen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
